快船双向合同一签一裁，迎回米勒弃鲍德温，阵容维持14+3

2025年7月，洛杉矶快船用一纸双向合同签回乔丹·米勒，代价是裁掉这位2022年的首轮28号秀。

同样的故事，三个月前已上演过一次，2025年3月，球队刚把四年830万美元正式合同砸向48顺位的米勒，同时裁掉2022年首轮24顺位的马琼·博尚。

博尚的离场带着讽刺，

米勒的830万合同中，后三年完全无保障，快船可随时裁人且不付分文。

而博尚被交易来的核心价值，竟是帮快船甩掉小凯文·波特2025-26赛季的球员选项，纯粹充当财务跳板。

当硬工资帽锁死补强空间，双向合同成了快船的救命稻草， 这类合约年薪不足50万美元，不计入球队薪资总额，允许球员在NBA和发展联盟间灵活流动。

2025年7月签下的50号秀科比·桑德斯，正是最新案例， 快船裁掉鲍德温和赛斯·隆迪后，腾出890万美元空间，却只用零头押注桑德斯这类“彩票”。

同样的策略应用于3月，裁掉博尚和凯·琼斯后，双向名额立刻塞入塞思·伦迪和小鲍德温，后者恰是此次被裁鲍德温的替代品。

快船的每一步操作都带着土豪球队的枷锁回响， 2023年他们以1.91亿总薪资高居联盟榜首，远超奢侈税线。

新劳资协议下，超过第二土豪线（税线上1750万美元）将禁用中产特例、禁止现金交易，甚至冻结未来首轮签。

这解释了为何3月转正米勒时，快船宁可动用500万中产特例份额，也不敢触发更高阶梯税费，也揭示了7月签回米勒后，阵容仍维持14份正式合同 3份双向的“14 3”模式，这是土豪线下的极限生存术。

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被裁的凯·琼斯曾是2021年19号秀，离队时场均仅2.2分，隆迪在发展联盟三分命中率31%，远低于NBA替补射手标准。

他们的离去几乎无人惋惜，却暴露快船选秀投资的溃败，三年内放弃三个首轮秀（19顺位琼斯、24顺位博尚、28顺位鲍德温），只为给次轮秀和底薪球员腾位。

训练营的大门将开，泰泰·华盛顿手持Exhibit 10合同走进球馆， 这位刚被签下的后卫，将与弗劳尔斯、桑德斯争夺双向名额。